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如果想清楚了，国的共享消费者乐意在网上消费，国的共享并不是一件石破天惊的大事：销售企业将专卖店搬到网上，并不是多困难的事，而网店的成本，其实远远低于实体店的成本。销售商面对这样的变化，单车带桩应该与生产企业紧急研讨应对之策。

销售商相对于生产商，停车理论上应当思维更灵活，更善变，更能接受新鲜事物。在实际的市场调查中，元骑次我们发现，多数生产企业开发的新产品的创意源头，正是来自于销售商。福特这也是当前传统家具业感到生意难做的重要原因之一。

销售商应是市场变化的主力军销售商与市场离得最近，国的共享每天都在市场上与消费者接触，国的共享最能掌握消费者的心理变化，消费动向，而事实上，引领市场的主要力量却来自生产企业。最近与一位省会城市的知名品牌食品供应商聊天，单车带桩她表示，在省会城市的大型卖场里也是门可罗雀，服务人员的数量在大多数时候超过了顾客的数量。

但是整个家具世界正在发生着解构重组式的变化，停车新生代消费者自信、停车任性，很多时候他们很注重情调、品格，甚至消费的方式，与他们的上一代相比，他们是中华大地上从未出现过的一群。

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总之，国的共享市场在变，不管是家具企业还是卖场，都应该顺应时代的要求，与时俱进，才能迎来更大的发展空间。据判断，单车带桩未来的房地产市场精装房的比例会进一步增加。

卖场租金将于业绩好坏挂钩有些品牌的专营店业绩极佳，停车以前卖场对于这类店铺的政策是稍稍提高租金，停车未来对这一类店铺不但不提高租金，反而给予现金奖励。同时，元骑次还会提供其它方面的经营帮助。